Автоэксперт Арбузов: появление моделей Solaris сильно ударит по АвтоВАЗу. Продажи новинок стартуют «в ближайшие неделю-две»

Корпорация AGR Automotive Group, которая приобрела бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, объявила о запуске на российском рынке бренда Solaris. Предполагается, что модельный ряд будет представлен четырьмя автомобилями. Обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Арбузов поделился своим мнением с "Российской газетой" о том, что ожидать от нового бренда.

По словам Сергея Арбузова, цены на модели будут сопоставимы с Lada Vesta, что, безусловно, окажет серьёзное воздействие на АвтоВАЗ. Если AGR сможет наладить бесперебойное производство автомобилей Solaris, продажи Lada неизбежно снизятся.

"Кроме того, пострадает "Москвич 3", с которым Solaris HC, бывший кроссовер Hyundai Creta, будет конкурировать напрямую. Для "Москвича" выпуск "Креты" станет серьёзным испытанием: на рынок выйдет хорошо знакомый российским покупателям полноприводный автомобиль того же класса, что и "Москвич 3", который к тому же оснащён гидромеханической коробкой передач", — заключил обозреватель "Дрома".

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на AGR Automotive Group, продажи новинок стартуют «в ближайшие неделю-две». Стоимость автомобилей и детали об их комплектациях компания раскроет позже — когда первые машины поступят в дилерские центры. Пока есть информация только о гарантии — 3 года или 100 000 км пробега

Если не брать в расчет названия и иные логотипы, то седаны, хетчбэк и кроссовер Solaris ничем от исходных моделей не отличаются. Технически они тоже идентичны прежним Hyundai и Kia: в моторной линейке остались атмосферные бензиновые моторы объемом 1.4 литра и мощностью 100 л.с., 1.6 литра на 123 л.с. и 2.0 литра на 149,6 л.с. Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «автомат». Привод — передний или полный (для модели HC, бывшей Creta).

Всем привет. Ставил вчера сигналку Starline E96 на KIA Rio FB (2017-2020) и одним из пожеланий клиента было включение обогревов руля, сидений, стёкол и зеркал при дистанционном запуске, если температура воздуха ниже -10 градусов.

Сегодня рассказ пойдёт об автомобиле KIA Rio, хозяин которого обратился ко мне с интересной проблемой:
- режимы AUX и USB магнитолы, при запущеном двигателе, работают с помехами и перебоями.

На машине установлена штатная магнитола.

Разъёмы AUX и USB вынесены в нижнюю часть панели приборов.

Цепляем свой телефон через заведомо исправный кабель Jack 3.5 к автомобилю и включаем музон. На заглушенном двигателе всё поёт и играет просто великолепно, но стоит только запустить двигатель, как звук становится тихим, прерывистым и без низких частот. Режим USB в таком случае работать перестаёт вообще - магнитола будто не видит флешку. А вот к радио претензий нет. Но почему так?

Немного технических подробностей. Разъёмы AUX и USB, на автомобилях концерна Hyundai, это вовсе не просто разьёмы, выведенные из корпуса магнитолы в нижнюю часть панели приборов методом банального удлиннения проводов. Это отдельное устройство, которое общается с магнитолой каким-то своим опрелелённым методом.

Именно по этой причине, в большинстве случаев после замены штатной магнитолы автомобилей Hyundai и KIA на китайское андроид устройство, например T'eyes, штатные разъёмы AUX и USB не работают или работают криво. Китайская голова просто не умеет с ними общаться, хотя смышлёные китайцы, просмотрев на схему электропроводки автомобиля своими узкими глазами, и увидев в ней провода идущие от разъёма магнитолы вниз, добавили нужные пины и в проводку своих балалаек. Как оказалось одних только проводов для работы штатных разъёмов AUX и USB недостаточно, нужно ещё и ПО соответствующее, но речь сегодня не об этом.

Что-то при запуске двигателя заставляет этот выносной филиал магнитолы сходить с ума. Но что именно?

Дальше я мог бы цеплять свой осциллограф во все мыслимые и немыслимые щели автомобиля в поисках источника помех и наводок, снабжая тебя, дорогой читатель, тоннами текста и фотографий, но увы, мой многолетний опыт работы лишил тебя интриги.

Выкручиваем из двигателя свечи зажигания и закручиваем в него свои - заведомо исправные. Запускаем двигатель, включаем музыку - долбит нормально.

"Где свечи покупали?" - спросил я у владельца автомобиля. Ответ поверг меня в шок: "На Вайлдберис заказывал".

Вот сколько стоят свечи зажигания в адекватном магазине запчастей:

Путём умножения получаем сумму в 3000 рублей за комплект.

А вот на Вайлдберис:

Тыща рублей за комплект из четырёх штук! ВЫ серьёзно?

На вид их кстати от оригинальных и не отличить. Но что плохого в свечах с Вайлдберис? Ответ прост. При работе системы зажигания, а именно при проскакивании искры между электродами свечей, возникают электромагнитные помехи, негативно влияющие на работу электронных устройств автомобиля, которые от таких помех конструктивно не защищены. В самой магнитоле такая защита есть, судя по нормальной работе радио, а в выносном устройстве для подключения AUX и USB, видимо нет. Для подавления таких помех в свечи встраивается специальный помехоподавительный резистор.

Так вот в свечах с Вайлдберис этого резистора видимо просто нет. И проблема тут не столько в Вайлдберис, сколько в пи#*расах, которые используют эту площадку для торговли контрафактом. Уверен что нарваться на таких пи#*расов можно и на Озон, и на авторынке, и в каком-нибудь небольшом магазине запчастей.

Дорогие друзья, покупайте запчасти у проверенных продавцов и спасибо всем кто дочитал.✌️

Замена сцепления